LB輪胎聯(lián)軸器屬于高彈性聯(lián)軸器。具有良好的減震緩沖，優(yōu)越的軸間偏移補償性能，工作溫度20-80攝氏度，傳遞轉(zhuǎn)矩為10-20000，LB輪胎聯(lián)軸器適用于潮濕，多塵，有沖擊，震動，正反轉(zhuǎn)多，啟動頻繁，的工作條件，拆卸維修方便，不許潤滑，耐久可靠，大外徑60mm，厚度H26mm，需用軸孔6-11mm，公稱轉(zhuǎn)矩10，
輪胎聯(lián)軸器，常見型號有三種：LA輪胎聯(lián)軸器，LB輪胎聯(lián)軸器，UL輪胎聯(lián)軸器
輪胎聯(lián)軸器又可以分為凸型和凹型兩大類，凸型又分為帶骨架整體式、無骨整體式和徑向切口式三種。它們的共同特點都是將輪胎環(huán)用螺栓來連接兩半聯(lián)軸器以實現(xiàn)兩軸的連接。輪胎環(huán)內(nèi)側(cè)用硫化方法與鋼質(zhì)骨架粘接成一體，骨架上的螺栓孔處焊有螺母。裝配時用螺栓與兩半聯(lián)軸器的凸緣連接，依靠擰緊螺栓使輪胎與凸緣端面之間產(chǎn)生的摩擦力來傳遞轉(zhuǎn)矩，輪胎環(huán)工作時發(fā)生扭轉(zhuǎn)剪切變形，故輪胎聯(lián)軸器具有很高的彈性，補償兩軸相對位移的能力較大，并有良好的阻尼，而且結(jié)構(gòu)簡單、不需潤滑、裝拆和維護(hù)都比較方便。其缺點是承載能力不高、外形尺寸較大，隨著兩軸相對扭轉(zhuǎn)角的增加使輪胎外形扭歪，軸向尺寸略有減小，將在兩軸上產(chǎn)生較大的附加軸向力，使軸承負(fù)載加大而降低壽命。輪胎聯(lián)軸器高速運轉(zhuǎn)時，輪胎外緣離心力的作用而向外擴張，將進(jìn)一步增大附加軸向力。為此，在安裝聯(lián)軸器時應(yīng)采取措施，使輪胎中的應(yīng)力方向與工作時產(chǎn)生的應(yīng)力方向相反，以抵消部分附加軸向力，達(dá)到改善聯(lián)軸器和兩軸承的工和條件。
結(jié)構(gòu)更科學(xué)合理。組裝結(jié)構(gòu)和整體結(jié)構(gòu)多種選擇。螺栓與兩半聯(lián)軸器聯(lián)結(jié)，更換輪胎無需移動兩端聯(lián)軸節(jié)�？箾_擊，傳扭能力大，補償量大。 |
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