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供應(yīng)礦用一坡三擋

供應(yīng)礦用一坡三擋//供應(yīng)礦用一坡三擋

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公　司：山東神華機(jī)械制造有限公司

發(fā)布時(shí)間：2020年03月11日

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詳細(xì)說(shuō)明

礦用一坡三擋煤礦用一坡三擋廠家山西一坡三擋廠家 ZDC30-2.2一坡三擋廠家
一坡三擋哪個(gè)生產(chǎn)廠家質(zhì)量好？當(dāng)然是山東神華機(jī)械制造有限公司嘍！使用過(guò)的煤礦反映質(zhì)量杠杠的，大家都夸呢！現(xiàn)在我給大家介紹下吧：
什么是“一坡三擋” ？
簡(jiǎn)單講就是：一、平臺(tái)阻車(chē)器，二、變坡點(diǎn)下20米的擋車(chē)器，三、坡底的擋車(chē)欄。
“一坡三擋”的組成:
（一）上部車(chē)場(chǎng)接近變坡點(diǎn)處安設(shè)自動(dòng)復(fù)位式（或聯(lián)動(dòng)式）阻車(chē)器。
（二）變坡點(diǎn)下約一列車(chē)的長(zhǎng)度處安裝*一道跑車(chē)防護(hù)裝置。（《煤礦安全規(guī)程》中稱(chēng)為擋車(chē)欄）。
（三）在斜巷內(nèi)根據(jù)巷道運(yùn)輸實(shí)際工況（巷道坡度、串車(chē)質(zhì)量等）逐級(jí)安裝跑車(chē)防護(hù)裝置。
往深里講:“一坡三擋”還應(yīng)該是指一種關(guān)于保證軌道運(yùn)輸安全的一種管理方法。
注意：“軌道運(yùn)輸安全”是比“斜坡運(yùn)輸安全”更寬泛的概念。
需要指出的是:“一坡三擋”是來(lái)自《煤礦安全規(guī)程》規(guī)程第三百七十條傾斜井巷內(nèi)使用串車(chē)提升是必須遵守下列規(guī)定：
（一）在傾斜井巷內(nèi)安設(shè)能夠?qū)⑦\(yùn)行中的斷繩、脫鉤的車(chē)輛阻止
住的跑車(chē)防護(hù)裝置。
（二）在各車(chē)場(chǎng)安設(shè)能夠防止帶繩車(chē)輛誤入非運(yùn)行車(chē)場(chǎng)或區(qū)段的
阻車(chē)器。
（三）在上部平車(chē)場(chǎng)入口安設(shè)能夠控制車(chē)輛進(jìn)入摘掛鉤地點(diǎn)的阻
車(chē)器。
（四）在上部平車(chē)場(chǎng)接近變坡點(diǎn)處，安設(shè)能夠阻止未連掛的車(chē)輛
滑入斜巷的阻車(chē)器。
（五）在變坡點(diǎn)下方略大于1列車(chē)長(zhǎng)度的地點(diǎn)，設(shè)置能夠防止未連
掛的車(chē)輛繼續(xù)往下跑車(chē)的擋車(chē)欄。
（六）在各車(chē)場(chǎng)安設(shè)甩車(chē)時(shí)能發(fā)出警號(hào)的信號(hào)裝置。
上述擋車(chē)裝置必須經(jīng)常關(guān)閉，放車(chē)時(shí)方準(zhǔn)打開(kāi)。兼作行駛?cè)塑?chē)的傾
斜井巷，在提升人員時(shí)，傾斜井巷中的擋車(chē)裝置和跑車(chē)防護(hù)裝置必須是
常開(kāi)狀態(tài)，并可靠地鎖住。
這是一條關(guān)于使用串車(chē)提升的斜井應(yīng)該安設(shè)的安全保護(hù)裝置的專(zhuān)門(mén)規(guī)定
10) 擋車(chē)欄工作方式：常閉式；
11) 擋車(chē)網(wǎng)外形尺寸：根據(jù)用戶實(shí)際情況確定；
12) 提升機(jī)構(gòu)工作時(shí)間：≤3S；
13) *大提升重量：200Kg；
14) 緩沖用鋼絲繩：6×37-Φ28，具有安標(biāo)證書(shū)；
15) 提升用鋼絲繩：6×19-Φ7.7，具有安標(biāo)證書(shū)；
16) *高礦車(chē)運(yùn)行速度：5m/s。
17) 提升方式：雙繩提升，單軌雙軌都能適用。
聯(lián)系人：許凱聯(lián)系方式：18660761537（也是微信號(hào)）
QQ號(hào)：3208467618 生產(chǎn)地址：山東省濟(jì)寧市任城經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)工業(yè)園

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