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黃金的工業(yè)用途占到10%左右，飾品需求占到大約一半，剩下的還有儲(chǔ)備和投資需求，分散化的需求讓黃金的受眾更加平均。而且由于黃金有更多的金融屬性，其價(jià)格走勢(shì)在一定程度上會(huì)脫離基本面的驅(qū)動(dòng)。
用途集中讓鈀的價(jià)格波動(dòng)性更大。目前鉑主要用于汽車(chē)的催化轉(zhuǎn)換器，催化轉(zhuǎn)換器的作用是凈化內(nèi)燃機(jī)的汽油排放物。但如果鈀的價(jià)格在中期內(nèi)繼續(xù)上升的話，汽車(chē)生產(chǎn)商可能會(huì)開(kāi)始尋求替代品以削減成本，比如使用價(jià)格更低的鉑、銠等其他金屬替代。從這個(gè)角度看，鈀的價(jià)格很難超過(guò)黃金，畢竟目前作為替代物的鉑的價(jià)格還不到每盎司1000美元。
從中長(zhǎng)期看，鈀的價(jià)格還面臨工業(yè)用途縮減的影響。電動(dòng)汽車(chē)的普及對(duì)于鈀來(lái)說(shuō)并不是好消息，因?yàn)椴粺偷碾妱?dòng)汽車(chē)則不需要催化轉(zhuǎn)換器。為達(dá)到美國(guó)、歐洲和中國(guó)的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，全球汽車(chē)廠商紛紛在電動(dòng)汽車(chē)上押下重注。沃爾沃去年7月宣布，到2019年其所有新車(chē)型都將是電動(dòng)或混合動(dòng)力車(chē)。豐田也計(jì)劃到2020年代前半期，將在全球推出10款以上電動(dòng)車(chē)型。接下來(lái)到2025年前后，豐田會(huì)將目前占主流的單一發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)的車(chē)型削減為零，取而代之的是把在全球銷(xiāo)售的全部車(chē)型改為純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力車(chē)和混合動(dòng)力車(chē)等，或系列推出電動(dòng)版。此
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