多級(jí)離心風(fēng)機(jī)常見(jiàn)故障
多級(jí)低速離心鼓風(fēng)機(jī)工作原理：
氣體由吸氣室吸入。通過(guò)葉輪對(duì)氣體作功，使氣體壓力、速度、溫度提高。然后流入擴(kuò)壓器，使速度降低，壓力提高。彎道和回流器主要起導(dǎo)向作用，使氣體流入下一級(jí)繼續(xù)壓縮。*后，由末級(jí)出來(lái)的高壓氣體經(jīng)蝸室和出氣管輸出。
多級(jí)低速離心鼓風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)組成：
該系列鼓風(fēng)機(jī)為多級(jí)、單吸入、雙支承結(jié)構(gòu)，由轉(zhuǎn)子、機(jī)殼、進(jìn)風(fēng)口、出風(fēng)口、軸承座、密封組、消聲器、電動(dòng)機(jī)、控制系統(tǒng)等組成；電動(dòng)機(jī)和鼓風(fēng)機(jī)安裝在底座上，兩者之間通過(guò)聯(lián)軸器直接驅(qū)動(dòng)。
多級(jí)低速離心鼓風(fēng)機(jī)常見(jiàn)問(wèn)題：
該系列鼓風(fēng)機(jī)的鼓掌類型繁多，故障原因也很復(fù)雜。
對(duì)某些不會(huì)產(chǎn)生危及正常運(yùn)行且性質(zhì)不嚴(yán)重的小故障，允許在運(yùn)行期間進(jìn)行糾正。
對(duì)不能立即進(jìn)行修復(fù)也不會(huì)繼續(xù)惡化的小缺陷，可以在下一次例行停車(chē)時(shí)進(jìn)行修復(fù)。
對(duì)有可能會(huì)引起進(jìn)一步惡化的故障應(yīng)停機(jī)排除。
對(duì)某些不易發(fā)現(xiàn)原因的故障（如軸承振動(dòng)較大、軸承溫度較高）*先卸掉機(jī)組負(fù)荷。如果故障仍繼續(xù)存在，必須停機(jī)進(jìn)行故障排除。
對(duì)監(jiān)測(cè)儀表的異常變化，如軸承溫度雖然沒(méi)有達(dá)到報(bào)警值，但極短的時(shí)間內(nèi)變化急驟，必須給予特別關(guān)注。必要時(shí)應(yīng)立即停車(chē)檢查，避免重大事故。
1、鼓風(fēng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)
可能的原因：
1）電機(jī)處在啟動(dòng)聯(lián)鎖狀態(tài)；
2）聯(lián)鎖停車(chē)裝置故障；
3）啟動(dòng)器無(wú)電源。
4）電源接點(diǎn)連接不好。
排除故障方法：
消除各部位聯(lián)鎖狀態(tài)。
檢查修理聯(lián)鎖停車(chē)裝置。
檢查控制盤(pán)和啟動(dòng)器電壓, 檢查控制變送器。
對(duì)接點(diǎn)進(jìn)行清理、上緊或更換。
2、鼓風(fēng)機(jī)振動(dòng)超標(biāo)
可能的原因：
1)軸系找正有變動(dòng)
2)轉(zhuǎn)子不平衡
3) 壓縮機(jī)進(jìn)、出氣法蘭承受氣體管路的外力和外力矩超過(guò)允許限度。
4) 壓縮機(jī)在喘振區(qū)工作。
5) 鄰近機(jī)器的影響。
6) 軸承安裝不當(dāng)，軸承磨損。
7) 測(cè)量系統(tǒng)故障。
8) 高壓風(fēng)機(jī)的泄漏氣體在較長(zhǎng)迷宮密封體中產(chǎn)生激振力。
9) 密封與轉(zhuǎn)子相互摩擦。
10) 檢查風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子部件是否與風(fēng)機(jī)定子軸向間隙太小。
排除故障方法：
檢查并在熱態(tài)下重新找正、記錄并與冷態(tài)找正進(jìn)行比較。
打表復(fù)校跳動(dòng)度，小變形重校動(dòng)平衡，大變形與賣(mài)方聯(lián)系；
清潔轉(zhuǎn)子，重校動(dòng)平衡；
與賣(mài)方進(jìn)行聯(lián)系和修復(fù)，重校動(dòng)平衡。
選擇合理的固定氣體管路的結(jié)構(gòu)方式，消除過(guò)大予負(fù)載，避免管路因冷熱變化使機(jī)殼產(chǎn)生變形和位移 |
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