一、 方案背景
數據顯示，2011年，全國有14個省區(qū)高速公路的通車里程達到3000公里以上；排名前7的省市均達到4000公里以上。其中，河南省排名*一，通車里程為5196公里；廣東省排名第二，通車里程為5049公里；河北省以通車里程4756公里排名第三，第十名江西省高速公路通車里程達到3603公里。
服務區(qū)是高速公路上必不可少的設施，能夠為高速公路的使用者提供服務，對保障行車安全、保證運輸效率、緩解駕駛員在生理上的過度疲勞和車輛使用上的極限狀況十分重要。隨著高速公路通車里程的不斷延伸、客流量的不斷增長，必然要求服務區(qū)擴大服務項目的種類、數量等等，從而形成特殊的經濟區(qū)域，其產業(yè)價值的重要性正日益受到重視。
隨著服務區(qū)客流量快速的增長，尤其在節(jié)假日期間，大量的游客涌入服務區(qū)，給服務區(qū)的各項工作帶來巨大的考驗。因此，及時的掌握各個服務區(qū)的客流量及車流量數據，綜合各個服務區(qū)數據變化及時采取合理的措施，控制客流量及車流量，為人們出行提供*優(yōu)*便利的服務同時，也大大減輕服務區(qū)的工作壓力。
二、 方案特征
 采用國內領先的智能視頻數人算法，能統(tǒng)計和累計任何時間段經過感興趣區(qū)域雙方向的人和汽車的物體數量。
 人數統(tǒng)計精度：95％以上（標準光線環(huán)境下測試數據）；
 可適用于多種不同的環(huán)境，大門、樓道口、檢票口、電梯口、扶手電梯口等等；
 可在一般環(huán)境下準確識別人的個數，不受不同服裝顏色、不同頭發(fā)顏色、戴帽子、行李等因素的影響；
 識別速度快，可滿足實際應用要求。
 對人數基礎數據進行挖掘和分析，提供各種分析數據和報表；
 可以通過計算機網絡實時顯示各種人數變化的數據曲線和相關區(qū)域的圖像；
 系統(tǒng)采用B/S網絡架構，通過相關網絡設備，管理者可以通過Internet遠程進行人數統(tǒng)計的數據管理察看不同地域分支機構的人數數據和圖像；
 提供多種數據分析模式，同時提供開放式接口，可根據特殊需定制開發(fā)；
 強大的數據存儲、備份機制 ；
系統(tǒng)應用方向
服務器分析客流量和車流量
統(tǒng)計進入重要區(qū)域的人數
查看是否所有人都離開了建筑
分析是否車庫和商場出入門店容量是否滿足需求
分析市場策略的有效性
分析商場里的人流量*大的區(qū)域
三、 方案設計
3.1 方案設計原則
1) 可對指定區(qū)域的人/車流量進行準確統(tǒng)計，能分別統(tǒng)計出不同行進方向的人車數量，并對其進行計算。
2) 對視頻中 |
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