氣力輸送風(fēng)機(jī)葉輪采用漸開線型線，先進(jìn)合理，整機(jī)效率高、材質(zhì)優(yōu)、壽命長(zhǎng)、噪音低,采用強(qiáng)制潤(rùn)滑，升壓高、氣力輸送風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子平衡精度高、振動(dòng)小、長(zhǎng)期運(yùn)行安全可靠,氣力輸送風(fēng)機(jī)主要零部件采用數(shù)控設(shè)備加工，齒輪采用5級(jí)精度，產(chǎn)品精度高，運(yùn)行可靠。
機(jī)殼、墻板采用中分結(jié)構(gòu)。檢修方便。
氣力輸送風(fēng)機(jī)是全國(guó)聯(lián)合設(shè)計(jì)的系列羅茨鼓風(fēng)機(jī)，產(chǎn)品零部件通用性強(qiáng)、標(biāo)準(zhǔn)化程度高、結(jié)構(gòu)合理、效率高、使用穩(wěn)妥可靠。用戶選型、安裝維修配件更換都非常方便。
氣力輸送風(fēng)機(jī)輸送介質(zhì)為清潔空氣、清潔煤氣、二氧化碳及其他惰性氣體�？蓮V泛適用于冶金、化工、化肥、輕紡、建材、石油、礦井、紡織、煤氣站、氣體輸送、污水處理等各工業(yè)部門。
氣力輸送風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，應(yīng)保證油位在油位計(jì)的兩條紅線之間，過(guò)多過(guò)少都不好。油量過(guò)少，會(huì)導(dǎo)致齒輪和軸承潤(rùn)滑不良；油量過(guò)多，會(huì)引起油溫升高，造成齒輪和其他部件損壞。鼓風(fēng)機(jī)、真空泵采用中間軸皮帶輪傳動(dòng)時(shí)應(yīng)在中間軸兩端的軸承座內(nèi)填充2號(hào)通用鋰基潤(rùn)滑脂，填充量為軸承座自由空間的1/2～1/3。氣力輸送風(fēng)機(jī)采用的羅茨風(fēng)機(jī)屬于回轉(zhuǎn)容積式鼓風(fēng)機(jī)，它的鼓風(fēng)量與風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速成正比，基本不受出風(fēng)口阻力變化的影響，這種硬風(fēng)特性決定了不允許通過(guò)關(guān)閉出風(fēng)口或進(jìn)風(fēng)口的辦法來(lái)調(diào)節(jié)風(fēng)量，而且經(jīng)過(guò)采取優(yōu)化以上主要工藝環(huán)節(jié)措施以后,大量過(guò)剩風(fēng)量調(diào)節(jié)只能采用旁路，造成風(fēng)機(jī)能量的大量損耗，而且由于磨損而腐蝕問(wèn)題突出，旁通閥門需要經(jīng)常維修。
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